De fleste ankommende turister til øya Gran Canaria, har observert at flyplassen ligger midt imellom sørsiden der de fleste turistsenger finnes, og “hovedstaden” Las Palmas. Det er 18 km fra flyplassen til Las Palmas i nord, eller også 25 km til turistområdene i sør. Flyplassen ligger sentralt plassert på øya, tilhørende kommunen Telde, om rett skal være rett!! Kanskje TLD (for Telde) hadde vært et kreativt påfunn, og en nykommer i touroperatørenes fristende kataloger?
Dog ikke å forveksle med TLT som er Tuluksak Airport i Alaska!!!
Etter at det er sagt, kommer fortsatt ombordstigningskort og baggasjelapper til å ha identifiseringsnavnet LPA påskrevet. Det framstår tydeligvis som alt for komplisert og frustrerende å by
tte dette faktum på samtlige flyplasser og hos samtlige flyselskaper, meldes det. Spørsmålet er bare nå hvor bagasjen med LPA-lapper blir sendt, når selve destinasjonsnavnet ikke lenger eksisterer. Nå gjelder det at samtlige baggsjelempere i hele verden har fulgt med i geografitimen og vet at LPA passasjerer og deres bagasje skal til Gran Canaria og ikke til LPA (Las Palmas), som ikke lenger eksisterer.Og hva med alle turister som skal til Gran Canaria men ikke til Las Palmas. De burde jo være i sin fulle rett til å ha ARG på ombordstigningskortet om de skal til Arguineguin. Men i og med at Arguineguin promoneres under emblemet “Maspalomas Costa Canarias”, som egentlig ligger i en annen kommune er det kanskje like greit å reise uspesifisert. Da havner man liksom der man havner, og dessuten oftest til en billigere pris. Dessuten er ARG i følge den offisielle flyplass kodene, Walnut Ridge regionale lufthavn i Arkansas, USA.
For de av oss som skjønner at Gran Canaria og Las Palmas er en og samme sak, men har problemer med å uttale S`en, er sjansen stor for å havne på en helt annen kanarieøy, nemlig La Palma. Og mange er de som etter å ha hoppet på en “siste minutten” reise etter et nachspiel til PALMA og vandret hvileløst rundt på leting etter Canteras stranden. Uff, og uff, så lett det kan bli feil.........Las Palmas, La Palma, Palma…….og MasPalomas….
IATA har endelig godkjent øyas offisielle navn som internasjonal kode, sier en fornøyd Melchor Camon, turistrådmann i Cabildo (øyrådet), og trodde med det at det meste var løst. IATA opererer med en kode bestående av 3 bokstaver for hver enkelt flyplass. Flyplassen på Fuerteventura har for eksempel FUE, mens Lanzarote opererer med ACE (Arrecife som er hovedstaden på Lanzarote).
En IATA-flyplasskode er en kode bestående av tre bokstaver som identifiserer alle flyplassene i verden, som har passasjertrafikk. Koden er utstedt av International Air Transport Association (IATA). Koden brukes til billetter og bagasje, og finnes derfor ofte på bagasjelappen på koffertene.
Utsendelsen av kodene er bestemt av IATA (Resolution 767), og er administrert av IATA-hovedkvarteret i Montreal. Kodene skal egentlig være unike, men 323 av de 17.576 kodene blir brukt av mer enn én flyplass. Noe som kan føre til forvirring og såkalte “jorden rundt reiser” for enkelte kofferter på avveie.
Mens IATA-kodene er mest kjent for folk flest finnes det også en annen type kode, nemlig ICAO flyplasskoder som består av 4 bokstaver. Denne koden er den mest brukte innad i flybransjen, og blir blant annet brukt til å planlegge flyvninger. Denne koden brukes også til små private flyplasser, mens IATA-kodene kun finnes til flyplasser med passasjerer trafikk. Mange land som f.eks. Canada, bruker ikke IATA-kodene offisielt lenger, kun til billetter og bagasje.
Så de så – da skulle det ikke være noe problem!
Kampen for å få byttet ut LPA med GRAN CANARIA har pågått i flere måneder, og gleden var stor da IATA som sagt har sin administrasjon i Canada, endelig tok søknaden til etterretning og la seg flate for gran kanariernes ønskemål.
For å spe på frustrasjonen meldes det nå om at flyplassen Barajas i Madrid har byttet ut LAS PALMAS med GRAN CANARIA på samtlige av sine informasjonsskjermer, mens de fleste andre hovedflyplasser i Europa holder på det gamle LPA. Siden de fleste ankommende turister til Gran Canaria flyr ut fra tyske og engelske flyplasser der de tviholder på koden LPA...., mener turistmyndighetene at turistene til slutt ikke lenger vet hvor de skal på ferie!!
Enda et innslag i den totale forvirringen er at flyplassen på Gran Canaria som åpnet i 1933, ble den gang døpt til Gando Airport. Navnet fikk den etter Gando bukten beliggende nedenfor flyplassen mot havet. For et ukjent antall år siden ble det bestemt at flyplassens offisielle navn skulle være Aeropuerto de Gran Canaria, slik det er i dag. Likevel fortsetter mange eldre flyvertinner å ønske folk velkommen til Gando når landingshjulene tar bakken. Gammel vane er vond å vende. Det samme tenker nok øvrige flyplasser i Europa når de fortsatt holder hardnakket på Las Palmas isteden for Gran Canaria.
Mens man enda snakker om komplikasjoner, valgte ansvarlige politikere å ta opp en annen «historisk» frustrasjon som de har forsøkt å løse siden lenge tilbake. Kommunen San Bartolome de Tirajana (San Agustin, Playa del Ingles, Maspalomas, San Fernando) markedsfører seg under emblemet «Maspalomas Costa Canarias». Samtidig promoterer kommunen Mogan (Arguineguin, Puerto Rico, Amadores, Tauro og Mogan) seg under samme emblem på for eksempel turistmesser. Dette er en diskusjon som har pågått i mange år, uten at man har kommet fram til en løsning melder ansvarlige turistmyndigheter. Og alt dette mens storebror og verste konkurrenten Tenerife har lykkes i å promotere hele øya under samme navn, har Gran Canaria gjort det motsatte.
I januar måned har samtlige turistmyndigheter og politikere befunnet seg på turistmessen i Madrid (FITUR), der kommunen San Bartolome de Tirajana har forsøkt å kapre turister under navnet «Maspalomas Costa Canarias», på samme måte som Mogan kommune.
Men ingenting har gjort innbyggerne på Gran Canaria mer forbannet enn Tenerifes siste markedsførings stunt. Det viser seg at “los chicharrero`s” (som man kaller folk fra Tenerife) har brukt vakre strand- og miljø bilder fra Anfi del Mar (Arguineguin) i sin promotering av naboøya. Og med den historiske rivaliseringen mellom de to øyene, blir dette som å banne i kjerka!
Og samme kan det vel være, så lenge solen skinner......synes andre……
